Niezależnie od typu posiadanego auta, ani wybranego sposobu przewożenia rowerów, w ofercie naszej firmy zawsze znajdzie się właściwe rozwiązanie. Rozwiązanie proste, bezpieczne i stylowe.

Podobnie jak w przypadku boksów bagażowych, uchwyty rowerowe występują w wersjach ekonomicznych, jak i tych wykonanych z wysokiej jakości materiałów, zawierających szereg patentów i rozwiązań zabezpieczających uchwyt i rower na tymże uchwycie. Dzisiaj niemal każdy bagażnik rowerowy zaprojektowano i wykonano tak, aby nawet po wieloletniej eksploatacji w najtrudniejszych warunkach zachował pełną sprawność.  Ponadto zastosowana ergonomia sprawia, iż przechowanie nawet największych - pod względem konstrukcyjnym uchwytów, staje się łatwe i bezproblemowe.

Wychodząc naprzeciw Państwa oczekiwaniom i mając na względzie wygodę użytkowania, oferujemy wiele sposobów przewożenia rowerów na aucie.Do najbardziej popularnych należą: uchwyty zamocowane na dachu auta, na haku holowniczym oraz na tylnych drzwiach (na klapie) auta.

 

Bagażniki na dach auta - wady i zalety

Bagażnik rowerowy zamocowany na dachu auta należy do jednych z najtańszych form transportu rowerów, a przy tym odbywa się z daleka od kurzu unoszącego się z jezdni. Aby zamocować bagażnik należy uprzednio na dachu auta zainstalować belki bazowe. Natomiast belki bazowe są na tyle uniwersalne, że mogą posłużyć dodatkowo do zamocowania Boksa dachowego, uchwytów narciarskich, czy nawet mogą być pomocne w transporcie drabiny. 

Zalety:

• możliwość przewiezienia dużej ilości rowerów
• z daleka od kurzu z ulicy
• szybki montaż w droższych modelach
• najmniejsze gabaryty
• najtańsze w zakupie

Wady:

• uchwyt rowerowy wymaga belek bazowych
• rowery generują dodatkową wysokość auta (problem z wjazdem do garaży podziemnych)
• niewygodny montaż rowerów, zwłaszcza przy wysokich autach
• duży dyskomfort jazdy podczas wietrznej pogody

 

Bagażniki na hak holowniczy - wady i zalety

Bagażniki rowerowe mocowane na haku holowniczym auta należą do grupy najbezpieczniejszych form transportu rowerów. W zależności od modelu bagażnika, rowery podwieszane są za ramę roweru, na specjalnie zaprojektowanych ramionach, a koła swobodnie wiszą nad ziemią. W zestawie każdego bagażnika są pasy spinające rowery, celem unieruchomienia ich podczas transportu.

Drugą grupę uchwytów mocowanych na hak stanowią tzw. bagażniki platformowe. Każdy rower posiada swoje stanowisko, a więc nie ma możliwości ab y rowery obijały się o siebie podczas jazdy. Ponadto w większości modeli bagażników, mocowanie kół roweru do uchwytu odbywa się za pomocą pasków parcianych lub z tworzywa (jak przy butach narciarskich). Dodatkowo mocowana jest również rama roweru "na sztywno" tzn. stalowym lub aluminiowym ramieniem.

W większości oferowanych modeli obu typów bagażników występuje funkcja odchylania bagażnika.  A więc po uprzednim uchyleniu bagażnika, wraz z zamocowanymi rowerami, możemy swobodnie dostać się do bagażnika auta.

 Uchwyt szczególnie jest dedykowany dla osób niskich, posiadających wysokie auta.

Zalety:

• bardzo łatwy montaż uchwytu 
• najłatwiejszy montaż rowerów na bagażniku
• dostęp do bagażnika auta z zamocowanym uchwytem i rowerami
• stosunkowo niewielkie gabaryty po złożeniu
• najmniejsze spalanie
• duży komfort jazdy nawet podczas wietrznej pogody
• największa wygoda użytkowania
• uchwyt pasuje na zdecydowana większość kul haka

 Wady:

• uchwyt rowerowy wymaga kuli haka, co wiąże się z dodatkowymi kosztami
• uchwyty na rowery podwieszane wymagają zakupu dodatkowych akcesorii
• konieczność wyrobienia dodatkowej tablicy rejestracyjnej
• bagażnik generuje dodatkowe 0,5m za autem

 

Bagażniki na tylną klapę auta - wady i zalety

Rowery zamocowane na bagażniku dedykowanym na tylne drzwi auta, przewożone są podobnie jak w przypadku uchwytów na hak, gdzie rowery są podwieszane za ramę roweru. Mocowanie bagażnika odbywa się na założeniu zapinek za dolne i górne ranty klapy bagażnika auta (w niektórych modelach mocowanie odbywa się również za boczne ranty) oraz naprężeniu paskami uchwytu na klapie. Uchwyt wymaga jednak zakupu dodatkowych akcesoriów, celem skompletowania pełnego bagażnika jak np. adapter do przewozu rowerów damskich, dodatkowa tablica świetlna (w przypadku gdy rowery zasłaniają światła auta). Nieliczne modele posiadają na wyposażeniu stanowiska, w których umieszczamy koła roweru, a dodatkowo sama konstrukcja nie zasłania świateł pojazdu. Jest to jednak związane z większym wydatkiem.

 Uchwyty rowerowe mocowane na klapie auta mają to do siebie, iż pasuje tylko do wybranych modeli aut. Przykładowo, dostosowując uchwyt rowerowy na klapę do auta typu kombi musimy pamiętać, iż ten sam uchwyt w przyszłości będzie pasował jedynie do aut typu kombi i van. Do aut typu sedan przewidziane są już inne uchwyty, które nie mogą był stosowane na autach kombi.

Zalety:

• stosunkowo łatwy montaż uchwytu
• nie wymaga ani kuli haka ani innych podzespołów
• możliwość dostępu do bagażnika auta z zamocowanym uchwytem (bez rowerów)
• stosunkowo niewielkie gabaryty po złozeniu
• przystępna cena

Wady:

• rowery podwieszone są za ramę roweru i należy spiąć je paskiem
• uchwyty pasują do pewnej grupy aut
• uchwyt nie sprawdza się na bardzo długich trasach
• przy transporcie nietypowych rowerów lub damki, wymagany jest dodatkowy adapter
• należy dokupić tablicę oświetleniową jeśli rowery zasłonią światła auta oraz tablicę rejetracyjną

 

Jeśli wciąż nie udało się Państwu podjąć właściwej decyzji, zachęcamy do kontaktu z nami, celem dopasowania optymalnego rozwiązania. -> Kontakt