Firma Cubik zaprasza do zapoznania się z szeroką gamą oferowanych produktów. Oferujemy szeroką gamę produktów takich marek jak: Mont Blanc, HAKR, pewag, alkohit, chariot, peruzzo, cruz, taurus, green alley, simaka, konig, led lenser, croozer, esbit, thule, cam, car accessories, pewag
zapoznaj się z aktualną ofertą produktów w SKLEPIE INTERNETOWYM WYPOŻYCZ BAGAŻNIK

» Informacje ogólne o bagażnikach - belkach bazowych.

Belki bazowe stanowią podstawę niemal każdego akcesorium, począwszy od bagażników narciarskich, rowerowych - skończywszy na pojemnych boxach bagażowych czy mocowaniach do przewozu sprzętu wodnego. Szeroki wybór w ofercie bagażników bazowych pozwala na dobranie belek dostosowując je do charakterystyki przewożonego ładunku (udźwig), ogólnej estetyki (stalowe lub aluminiowe), czy też mając na uwadze dopasowanie do wielu aut (domena bagażników mocowanych do relingów dachowych auta).

Jeszcze kilkanaście lat temu sprawa bagażników mocowanych do auta wyglądała dosyć prosto, bowiem system montażu był niemal zunifikowany - mocowanie do tzw. rynienki.
Producenci współczesnych aut na tyle zróżnicowali karoserie aut i punkty montażowe bagażników, że dobór bagażnika jest zdecydowanie bardziej skomplikowany minimalizując przy tym szanse dobrania jednego bagażnika do wielu aut.


Poniżej przedstawiono rodzaje mocowań bagażników do współczesnych karoserii aut.

Dachy standardowe, niewyposażone w fabryczne punkty montażowe
W zasadzie wszystkie dachy samochodów można uważać za standardowe. My jednak używamy tego określenia do wszystkich tych, na których nie ma relingów ani fabrycznych punktów do montażu bagażnika.
Wbrew niektórych pomysłów o wierceniu karoserii, stosujemy rozwiązania niewymagające fabrycznego przygotowania, a łapy bagażnika najczęściej mocowane są do krawędzi dachu auta, między szybę a dach. Warto, aby montaż belek odbył się w autoryzowanym punkcie, gdzie skorzystamy z pomocy odpowiednio przeszkolonej obsługi.

Dachy z fabrycznie przygotowanymi punktami montażu bagażnika
Producent auta przewidział odpowiednio przygotowane punkty montażowe w dachu auta, z udziałem których mocujemy bagażnik. Niejednokrotnie punkty te są "ukryte w dachu" i w niektórych przypadkach należy dokonać poważniejszej ingerencji w karoserię, mimo przygotowanego otworu, zaczepu czy innego typu mocowania.


Dachy wyposażone w relingi standardowe oraz zintegrowane
Do aut, które wyposażono w relingi dachowe stosujemy również odmienne elementy montażowe bagażnika (tzw. "łapy") w zależności od typu relingu.

W pierwszym przypadku mówimy o tradycyjnych relingach z wyraźnym prześwitem między religiem a dachem. Kolejne zdjęcie przedstawia rozwiązania dla relingów zdecydowanie masywniejszych o przekroju eliptycznym, okrągłym bądź innym niż trójkątny. I wreszcie ostatnie zdjęcie przedstawia bagażnik zamocowany na relingach tzw. zintegrowanych, gdzie nie występuje prześwit między relingiem a dachem. Należy wtedy zastosować odpowiednio dopasowaną stopę, odpowiadającą właściwemu dla każdego modelu auta, profilowi relingów.






Dachy z przygotowanymi listwami montażowymi
Tym razem auto wyposażono w listwę z jednej strony ozdobną, a z drugiej służącą do zamocowania bagażnika z użyciem odpowiedniej stopy mocującej.


Dachy z rynienkami
Popularne niegdyś mocowanie do rynienek funkcjonuje do dnia dzisiejszego z uwagi na wciąż istniejące i produkowane auta z tego typu dachem.



» Powrót do listy tematycznej

 

 

» Czym są belki bazowe a czym relingi ?

Bagażnikiem dachowym nazywamy zespół co najmniej 2 belek mocowanych w poprzek dachu auta, celem zamocowania kolejnych akcesoriów służących do przewozu rowerów, sprzętu narciarskiego czy wodnego, boxa (kufra) dachowego, czy też materiałów budowlanych (płyt, rur, profili itp.). Umownie belki poprzeczne nazywamy bagażnikiem. Potocznie natomiast belki noszą nazwę: poprzeczek dachowych czy relingów (niesłusznie).


Relingami nazywamy zespół 2 profili, nazywanych inaczej belkami wzdłużnymi, mocowanymi wzdłuż auta. Pełnią rolę przede wszystkim dekoracyjną, natomiast posiadają również cechę funkcjonalno-użytkową. Mianowicie celem przetransportowania ładunku na dachu auta, należy zakupić do relingów belki poprzeczne. Użytkową właściwością relingów jest fakt, iż przy zastosowaniu belek poprzecznych do auta np. Subaru Forester z relingami, te same belki bazowe będą pasowały np. do Skody Octavi kombi z relingami. Zatem mówimy o funkcjonalności i użyteczności belek mocowanych do aut z relingami tradycyjnymi.

 

» O czym należy pamiętać wybierając bagażniki bazowe ?

 

Wybierając bagażnik bazowy należy pamiętać o kilku podstawowych aspektach:
1. Bagażnik powinien być doskonale dopasowany, nie zostawiając na dachu auta zadrapań czy wgnieceń.
2. Ze względów bezpieczeństwa musi w każdych okolicznościach pewnie trzymać się dachu auta.
3. Łatwy montaż i instalacja nie muszą być najistotniejsze, ale trudno lekceważyć ich wpływ na samopoczucie użytkownika.
4. Bagażnik należy bezwzględnie dopasować do rodzaju i wagi przewożonego ładunku.
5. I wreszcie - bagażnik powinien wyglądać na dachu auta stylowo np. belki bagażnika Thule Wingbar.


Z pewnością można dobrać bardziej udane rozwiązania niż te przedstawione powyżej.

» Powrót do listy tematycznej

 

 

» Czy istnieją uniwersalne bagażniki-belki dachowe pasujące do wielu aut ?

Bagażnik dachowy składa się z kilku elementów. Najbardziej widocznymi są belka (stalowa lub aluminiowa) oraz zespół stóp będących łącznikiem między belką a dachem auta. Kupując komplet belek do danego pojazdu niejednokrotnie pasują one tylko i wyłącznie do niego, czasem do kilku wybranych aut, posiadających identyczną lub bardzo zbliżoną konstrukcję dachu. Natomiast producenci niektórych modeli bagażników dają możliwość wymiany podzespołów do kolejnego auta tak, aby móc wykorzystać tę samą belkę obsługując kolejny pojazd. W pewnym stopniu można również mówić o uniwersalności bagażnika, pasującego do wielu aut w przypadku występowania relingów dachowych.

» Powrót do listy tematycznej

 

» Jaka jest różnica między poprzeczkami stalowymi, a aluminiowymi ?

Belka stalowa powleczona jest tworzywem (zwykle w kolorze czarnym) i profil belki jest prostokątny (np. belki bazowe firmy THULE) bądź delikatnie owalny (np. bagażniki firmy CAMCAR). Belkę aluminiową odróżnimy przede wszystkim kolorystycznie, bowiem jest koloru srebrnego, natomiast jeśli chodzi o kształt, zwykle jest to forma elipsy bądź typowo płaskiego kształtu. Tyle jeśli chodzi o różnice wizualne. Belki stalowe z racji swojej budowy, podczas jazdy zachowują się głośniej niż aerodynamiczne belki aluminiowe (np. belki Thule
WingBar ). Ponadto z racji szerokości belki, o ile uchwyty rowerowe, narciarskie, boxy dachowe itp. będą mocowane na zasadzie obejmy od spodu belki, o tyle w szerszej belce aluminiowej zaprojektowano specjalny rowek „T”, w którym mocujemy w/w akcesoria. Większość boxów dachowych mocowana jest obecnie na obejmę nawet do belki aluminiowej. Ostatnią różnicą jest cena, która jest nieco wyższa w przypadku poprzeczki aluminiowej, jest to jednak zrekompensowane w wyższej trwałości belek, zminimalizowaniu hałasu (w niektórych przypadkach) i elegancji, powodującej iż bagażnik staje się miłym akcesorium do auta.



» Powrót do listy tematycznej

 

» Jak założyć bagażnik dachowy ?

Na takie pytanie nie można odpowiedzieć jednoznacznie z uwagi na różnorodność systemów montażowych przewidzianych dla każdego modelu auta danej marki. W pierwszej kolejności należy mieć pewność, że bagażnik, który posiadamy jest dedykowany do naszego pojazdu. Oprócz niektórych aut z typowymi relingami i rynienkami, nie istnieje dowolność w swobodnym przełożeniu bagażnika z jednego auta do drugiego. Dlatego też zalecamy kontakt z autoryzowanym punktem sprzedaży i montażu bagażników, celem uniknięcia niespodzianek podczas własnoręcznego montażu bagażnika.

Ponadto do tańszych odpowiedników bagażników firmowych, potrzebować będziemy narzędzia, aby móc sprawnie przeprowadzić montaż bezpośrednio na karoserii auta. W produktach firmowych montaż odbywa się niemal bez użycia dodatkowych narzędzi.

Mocowanie bagażnika na aucie, w którym nie przygotowano fabrycznych punktów montażowych na przykładzie belek bazowych firmy Thule 754.



Pozostałe filmy przedstawiające przykładowe mocowania bagażników bazowych do aut, znajdziecie Państwo na naszym kanale Youtube.


» Powrót do listy tematycznej

 

» Jakie jest prawdopodobieństwo, że bagażnik porysuje, uszkodzi karoserię auta ?

Aby uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek podczas użytkowania bagażnika, szczególnie wraz z akcesoriami, należy mieć na uwadze kilka aspektów. Przede wszystkim świadomość, że bagażnik który mocujemy jest dedykowany do naszego pojazdu, co wyżej już zostało omówione. Niedostosowanie bagażnika lub jego elementów składowych do karoserii naszego auta w bardzo dużym stopniu może przyczynić się do uszkodzenia karoserii lub w ekstremalnej sytuacji - spowodowania wypadku samochodowego.

Kiedy już znajdziemy odpowiedni bagażnik, proponowany przez danego producenta, okazuje się, że niestety nie zawsze pasuje on tak dobrze jak jego droższe i z reguły lepsze odpowiedniki, co jest już charakterystyką danego modelu belek i dotyczy raczej tańszych rozwiązań, które możemy spotkać w dużych sieciach handlowych. Dlatego też rekomendujemy korzystanie z wyspecjalizowanych punktów sprzedaży i montażu bagażników samochodowych.

Używając belek bazowych, należy pamiętać, że o ile spełniają one oprócz funkcji użytkowej, również funkcję estetyczną - szczególnie aluminiowe, o tyle warto je zdjąć w chwili zaprzestania używania, np. po sezonie letnim, zimowym.

I w końcu należy pamiętać, że wysokość auta została zwiększona, a szczególnie kiedy przewozimy na belkach: boxy dachowe, rowery w specjalistycznych uchwytach, itp. Niejednokrotnie o tym zapominamy co skutkuje uszkodzeniem karoserii i przewożonego na dachu sprzętu.





» Powrót do listy tematycznej

 

 

» Czy do każdego auta można założyć bagażnik na dach ?


Bagażnik bazowy można zamocować do znakomitej ilości aut, natomiast jest pewna grupa, do której jesteśmy zmuszeni poszukać innego rozwiązania. Nie założymy z pewnością bagażnika do aut z miękkim dachem, tj. cabrio z dachem z brezentu. Wtedy albo założymy bagażnik na tylną klapę takiego auta (jeśli będzie taka możliwość) albo będzie nas czekała zmiana auta jeśli planujemy rodzinny wyjazd w góry lub nad morze z całym wakacyjnym ekwipunkiem.

W takim wypadku jeszcze pomocnym może być rozwiązanie przewozu np. rowerów lub ekwipunku w specjalistycznym uchwycie na haku holowniczym.



Bagażnika dachowego również nie założymy do pewnej grupy nowych aut, do których producenci zwyczajnie nie zdążyli wyprodukować bagażnika, więc ta grupa z czasem będzie się zmniejszać, bądź auta te będą zastępowane kolejnymi nowościami. Istnieją jednak wyjątki, które już pewien czas są na naszym rynku a niestety bagażnika jeszcze nikt nie wyprodukował, tj. np. Skoda Roomster bez relingów.

» Powrót do listy tematycznej

 

 

» Z jaką prędkością mogę podróżować, mając zamocowane belki dachowe na aucie ?


Obecnie możemy podróżować w Polsce mając założony bagażnik bazowy, uchwyt rowerowy, narciarski, box dachowy itp. z prędkością max. 130km/h. Dotyczy to zarówno przewożenia samych uchwytów, jak i sytuacji, kiedy przewozimy w nich rower, narty itp.




» Powrót do listy tematycznej

 

 

» Czy można korzystać z myjni mając zamocowane bazowe belki dachowe ?

 

Mając zamocowane na dachu auta belki dachowe lub belki dachowe i dodatkowe akcesoria, jak uchwyty rowerowe, narciarskie, boxy dachowe itp. możemy myć auto ale tylko na myjni ręcznej (np. ciśnieniowej). Zabronione jest mycie na myjni automatycznej.



» Powrót do listy tematycznej